各國綠色材料相關法規

定義:

生物基(BioBased) — 全部或部分衍生自生物質資源的材料為生物基材料。根據ASTM D6866，一個產品的生物基含量取決於其有機碳含量，而不是其重量。

生物基百分比含量（“生物基百分比”或“生物基含量”） - 這是衍生自生物基材料的產品中的碳含量與整個產品中的碳總含量的相對值。

美國農業部生物產品優先程序

生物產品的生產廠家如果需要申請美國農業部的生物產品優先採購計劃(USDA BioPreferredProcurement) 或者是自願標籤(Voluntary Labeling Program)

美國農業部的生物產品優先採購計劃是美國農業部為鼓勵生物產品發展的計劃，而生物自願標籤則是針對消費者的標籤。需要申請生物標籤的產品必須符合美國農業部列出的最低生物含量要求。聯邦政府及其代理機構被要求優先採購列入計劃的生物質產品，深具指標意義。

比利時Vincotte機構推出的OK biobased標籤，基於生物碳的含量對生物基材料進行界定，用生物碳含量和總碳含量的百分比進行評價，其標準為ASTM D6866，對材料實行星級區分，是歐盟最權威的生物基材料認證標識。OK Biobased標識使用星號來區分產品的環保等級。一個認證產品取得1星標識證明其產品含有20%~40%的生物碳，2星為40%~60%，3星為60%~80%，而4星則為超過80%生物碳含量的產品。產品必須至少含有30％的有機碳和至少20％的生物基，以獲取OK Biobased標誌。

日本生質塑料協會針對生物質塑料的BiomassPla認證

JBPA對生物質塑料比例的定義是原料和產品的生物質塑料的成分內產自生物質的成分的總重量的百分比（按重量計的比例）。標準之一是需要產品的生物質塑料比例達到25％。

德國禁止將含大於5％有機物的固體廢棄物做地下掩埋；美國於2002年也開始實施「農場安全和農業投資法」。

歐盟車輛廢棄指令（End-of-Life Vehicles，ELV）

· 歐盟於2000年10月21日正式公告ELV車輛廢棄指令。

· 2003年7月1日後投放到市場的車輛部件不含鉛、鎘、汞或六價鉻。

· 設計車輛時應儘量減少使用有害物質。

· 車輛設計及生產應考量在廢棄時易拆解、再利用、回收及循環再造。

· 生產車輛時使用更多循環再造物料。

· ELV指令亦實施多項關於所有報廢車輛及零件的回收條款。指令旨在提高廢棄車輛與零件的回收率，目標於2015年前達95%。

EuP (Directive of Eco-design Requirements of Energy-using Products)

要求產品製造商須採用生命週期(Life Cycle)的思考方式，將生態化設計的要求 (Requirement of Eco-Design)融入產品設計開發之中，藉此提高產品效能，增加能源供應的安全性，並達到高度環保要求。

WEEE（Directive on the Waste Electronics and Electrical Equipment)

在歐盟會員國銷售之自有品牌的電機電子產品製造商、銷售商及進出口商需負責產品經使用廢棄後的收集、回收並妥善處置的責任。